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地铁2号线高林站主体结构提前封顶

时间:2018年09月29日    作者:张国晶    来源:厦门公司    点击量:

  9月29日10时,地铁2号线高林站主体结构顺利封顶,提前完成了业主的节点目标任务,为后续车站移交工作顺利推进创造了有利条件,获得奖励15万元。

  高林站为地下二层岛式站台,总长210米,标准段宽度22.3米,基坑深度19.5米,围护结构采用围护桩+内支撑体系,车站主体采用明挖顺筑法施工。该站全部位于湖里区泥金社区,周边为老旧居民楼及低矮厂房,周边配套开发与地铁施工同步拆迁,拆迁难度大、数量多。项目部积极变更,2017年11月开始先隧后站法施工,盾构先掘进通过高林站,掘进过程边拆迁、边施工围护结构,待车站相邻两个区间贯通后开挖基坑,拆除盾构管片,施工车站主体,确保了洞通工期节点。

  据悉,今年6月8日盾构区间贯通,面临土方开挖时间紧、管片拆除安全风险高、主体施工任务重等困难时,项目部从四个方面采措施解决:一是超前谋划,提前准备人、机、料,和谐匹配资源,满足作业面要求;二是精心组织,合理划分、创造多个作业面穿插作业;三是技术攻关,制定合理的管片拆除方案,缩短拆除与土方开挖时间,设计防水基面与防水板施工吊架,提前完成三道工序;四是每日将6个不同工种班组长组织在一起开会,相互督促、相互激发,避免工序衔接问题,解决当日遗留问题。经过110天昼夜奋战,于9月29日顺利封顶,成为2号线5个受征拆影响车站中第一个封顶的车站,获得中铁(厦门)投资有限公司奖励10万元,厦门公司奖励5万元。

  高林站主体结构提前封顶,极大地鼓舞了全体参建人员士气,在接下来附属工程施工任务艰巨的情况下,大家将会以更加饱满的热情和坚定不移的信念努力拼搏,圆满完成车站移交任务,为公司赢得更多荣誉。

  

  高林站主体结构顺利封顶合照

  

  中铁(厦门)投资有限公司总经理李虎伯(左)讲话

 

中铁(厦门)投资有限公司给项目部发奖金

  

司副总经理刘永定讲话

  

公司给项目部发奖金

  

项目部经理刘旭东表态

  

  项目部给施工队发奖金

  

封顶混凝土浇筑      

 

  基坑开挖、管片拆除、垂直材料运输、主体混凝土浇筑组合作业

  

  夜间土方开挖

     

支架模板施工过程

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